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發布日期:2022年02月21日 信息來源：/ 點擊數：
負載電流，是電動機拖動負載時產生的電流；定子電流隨著負載的大小而變化，負載小對應的電流小，而負載大則對應的電流大。堵轉，即將轉子控制到靜止狀態，為了改變轉子靜止的狀態，定子必須有足夠大的力才能改變這個慣性，必然就會對應較大的電流。
在電機的實際運行過程中，當出現過載情況時，電機轉速會明顯降低，電流同時不同程度地增大，由此將導致定子繞組因為電流過大發熱，出現絕緣系統崩潰的故障。當電機轉子因過載而出現被靜止的極限狀態時，電機會在很短時間內被燒毀。
但在電機的生產和制造環節，則要通過堵轉試驗測定電機的某些性能符合性。電機堵轉是電機在轉速為0時仍然輸出扭矩的一種極限情況，電機堵轉試驗時會通過人為性的措施，保證電機處于靜止狀態。電機堵轉時功率因數極低，堵轉電流最高可達額定電流的5到7倍，時間稍長就會燒壞電機。電機的型式試驗測取不同電壓下的堵轉電流，而電機出廠試驗時則按照一個適當的電壓進行。
在電機運行過程中，因負載過大、拖動設備的機械性故障，電機本體出現掃膛等原因，都會導致電動機無法啟動或停止轉動的現象，最終的后果是電機的繞組瞬間崩塌。
對于堵轉電流的大小，我們可以認為三相交流電機處于短路狀態，或者是負載電阻為0，所以主要由定子和轉子電抗與外加電壓相平衡，堵轉電流就會很大。而對于同步電機，當電機被堵轉時，反電勢為0，電機的定子繞組則變成一個固定電壓作用下的電感元件，所有的電壓全部加載到電機的定子繞組上，因而電流會很大。
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